2014年“国庆”黄金周运输从9月30日起至10月7日止，共8天，集团公司预计发送旅客29.88万人,与去年同期相比增长3.14%。其中区内客运发送旅客6.72万人，同比增长5.33%；长途客运发送旅客23.16万人，同比增长2.52%。
经分析，乡村游的兴起促使了区内客运运量的小幅增长；长途客运运量增长幅度受私家车、火车的影响较以往明显减少。
30日、1日两天是学生流、旅游流出行高峰期。30日当天发送旅客5.51万人，组织加班477个，运量同比增长7.83%。1日当天发送旅客5.49万人，组织加班396个，运量同比增长1.48%。客源基本流向徐州、宿迁、阜宁、涟水、宝应、仪征、高邮等地。7日客运总量明显提升，同比增长8.36%，但高峰客流相比节前显著减少，流向则集中在苏州、无锡、上海、南京等苏南方向上。
由于今年“国庆”期间继续实行7座以下小型车辆高速免费通行政策，受其影响10月1日当天沪宁、宁通高速路段严重拥堵，当天下午车站的正班班车、加班班车出现不同程度的晚点。
为确保旅客出行安全，方便旅客购票乘车，抢抓节日运输商机，集团公司积极采取相应措施：为应对客流高峰，集团公司未雨绸缪，超前召开专题会议，部署站务、运力、安全等方面的组织准备工作，成立运调小组驻站现场办公，统筹调集车辆，现场核发加班牌、及时安插加班车，8天累计加班1365个；组织处室管理人员组成志愿者先锋队深入东、西两站生产一线，帮助维持站内秩序，引导旅客有序乘车；车站临时增开售票窗口、安排专人引导旅客使用自助售票机购票、购票缓解购票压力；为方便手机、网络购票的旅客进站换票乘车，车站在售票厅内临时增加换票处，安排专人为旅客提供免费换票导乘服务；对客流量较大的南京、仪征、泰州、高邮等班线，采取专窗售票、流水发车的手段缩短旅客购票、候车时间，最大限度的加快车辆周转疏散旅客；各客运公司通过安插节日路牌、联系对营公司车辆回程加班、调用外司车辆加班等方法及时疏运旅客；客流高峰期间为保证候车区域安全，车站采取旅客凭票，分时进站的措施，减轻候车区域人流压力；利用隔离带将售票大厅和安检通道隔开，对乘车旅客和购票旅客实行“分散化管理”，确保进站旅客的生命和财产安全；增派人员利用危险品检查仪，加强对进站旅客随身携带的物品进行检查，做到逢包必检。
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